Монтажна позиция: Задна ос (лява или дясна страна)
Конструкция: Двутръбна хидравлична система (чисто маслен, без газ)
Регулиране: Механично регулируем твърдост (вътрешно, преди монтаж)
Размери: Максимално разпънат (Lmax) – 632 mm | Свит – 385 mm | Ход – 247 mm
Съвместимост с лифт: Подходящ за стандартно окачване или за превозни средства с лифт от 30 до 50 mm на предната ос
Усилено тяло: Дебелина на външната тръба 2.5 mm със заварки на 360 градуса за защита от удари от камъни
Охлаждане: Голям диаметър (70 mm) и двойно по-голям обем масло за отлично разсейване на топлината
Амортисьорът е съвместим с широка гама от легендарното кубче на Mercedes:
Mercedes G-Class (W460, W461, W463) – произвеждани от 1990 г. насам (включително модели като G 500, G 320, G 350, G 63 AMG и др.)
Предният му партньор е KONI 90-5383
Моля проверете чрез конфигуратора дали са подходящи за Вашият двигател и модификация!
В случай, че се затруднявате, не се колебайте да се свържете с нас!
Тагове: амортисьор koni, koni 90-5384, mb w 460/461 l max 632 mm ha, koni 90-5384, кони 90-5384, амортисьор koni 90-5384, заден амортисьор кони г класа, koni heavy track raid rear mercedes g class, заден амортисьор mercedes w463, офроуд окачване мерцедес г класа, koni 90 5384 цена, задни амортисьори за g-class, koni raid задна ос
Надграждайки доказаната издръжливост и възможности за регулиране на KONI Heavy Track, серията RAID увеличава своите размери и здравина, за да се справи и с най-тежките офроуд условия. Проектирани за 4x4 автомобили и високопроходими SUV, амортисьорите RAID са спечелили доверие по целия свят в най-суровите среди, осигурявайки дълготрайна производителност и контрол.
Дигресивното регулиране на силата на разпъване (rebound) предоставя на потребителите гъвкавостта да настройват всеки амортисьор за специфичен терен, натоварване, твърдост на пружините или уникални условия на околната среда.
За разлика от масовите амортисьори, при които един модел се използва за всичко, всеки амортисьор и макферсон на KONI е прецизно настроен за конкретното превозно средство. Независимо дали пълзите по скали, карате по разбити пътища тип „пералня“ или сте натоварени за овърленд пътешествие, амортизацията е калибрирана така, че да съответства идеално на геометрията на окачването, теглото на автомобила и реалните офроуд условия.
Серията RAID използва двутръбна конструкция, която комбинира вътрешен работен цилиндър с външна резервна тръба. Това увеличава обема на маслото и подобрява контрола на топлината, благодарение на което амортисьорът е устойчив на умора (fade) при дълги и тежки терени. Допълнителният капацитет на маслото омекотява реакцията при ниска скорост върху неравности и накъсани повърхности, като същевременно запазва постоянна и предвидима амортизация, когато теренът стане агресивен. Външната тръба осигурява и допълнителен слой защита срещу удари от камъни и отломки, което прави дизайна изключително издръжлив и отлично подходящ за най-взискателната офроуд употреба.
Екстремните условия носят със себе си екстремни сили и температури. Всеки детайл в серията RAID е проектиран така, че да издържа в сурови среди, включително и масивното 70-милиметрово вътрешно бутало. Чрез увеличаване на капацитета на маслото, RAID успява да разсейва топлината много по-бързо от стандартните амортисьори и осигурява дълготрайна производителност при всякакви условия на шофиране.
Артикулният номер е копиран!
След като отворите Конфигуратора го поставете в полето за търсене
и натиснете "Търси" !
