Технологичната база на марката се основава на прецизно инженерство, патентовани защити и два основни типа конструкция на амортисьорите:

• Monotube (Еднотръбна обърната технология): Това е премиум архитектурата на марката, използваща еднотръбни газови амортисьори под високо налягане. Дизайнът е тип Upside-Down (обърната колона), при който буталният прът е разположен отдолу. Това драстично увеличава здравината на окачването срещу странични натоварвания (усукване) при екстремно каране в завои.
• Twin-Tube (Двутръбна технология): Използва двутръбни амортисьори, които са конструктивно проектирани за баланс между ежедневен комфорт и стабилност. Корпусите на тази серия често са изработени от полирана неръждаема стомана за безупречен външен вид и дълъг живот.
• Покритие и материали: Амортисьорните стойки преминават през цинково-уплътнително пасивиране (Zinkdichtschicht-Passivierung). Това създава дебел антикорозионен слой, който предпазва резбата от блокиране. Пружините се навиват от патентована високоякостна тел за пружинна стомана и се закаляват по специален метод.
• Трапецовидна резба (Trapezgewinde): За разлика от стандартните остри резби, H&R залага на трапецовиден профил. Той е много по-устойчив на замърсявания, удар от камъчета и разпределя натоварването много по-равномерно при натягане.
• Електронни деактиватори (Cancelation Kits): За модерните коли с фабрично адаптивни или магнитни амортисьори, H&R предлага т.нар. деактивиращи модули. Те се свързват с компютъра на колата и "залъгват" бордовата електроника, за да не изписва грешки на таблото след премахването на заводското окачване.

Избирайки H&R пред масовите по-евтини марки, получавате няколко ключови предимства на пътя:

• Перфектен баланс (Спортен комфорт): H&R са известни с това, че окачванията им предлагат "стегнато и директно", но не и "кокалено твърдо" (или т.нар. "брутално друсащо") усещане. Окачването филтрира малките неравности и осигурява комфорт при дълго пътуване.
• Елиминиране на поклащането (Wankbewegungen): Благодарение на прогресивните характеристики на пружините и прецизните клапани в амортисьорите, накланянето на каросерията в остри завои е сведено до минимум. Колата спира да "вири предницата" при рязко ускорение и да "понира" (да се забива) при екстремно спиране.
• Минимално износване на резбата с годините: Нискокачествените койлоувъри блокират (ръждясват) след първата зима заради лугата и солта по пътищата. Благодарение на цинковото покритие или неръждаемата стомана, H&R позволява плавно регулиране на височината дори след години употреба.
• Сертификация TÜV (Teilegutachten): Всички стойности на снижаване са тествани и одобрени от немските лаборатории за безопасност. Това гарантира, че дори при максимално снижаване, колата остава безопасна, а гумите няма да опират в подкалниците под товар.
• Произведено 100% в Германия: За разлика от марки, които сглобяват компоненти от Азия, H&R извършва целия процес – от чертежа на инженерите и тестовете на пистата до навиването на пружините и серийното производство – в своя завод в град Ленещат, Германия.